孔朋

主要研究方向：

矿山压力与岩层控制、冲击地压预测与防治、巷道围岩稳定性控制等。

科研工作：

参与国家及省自然科学基金项目4项，作为主要参与人员完成多项企业委托横向课题，在《Rock Mechanics & Rock Engineering》、《煤炭学报》等国内外知名学术期刊上发表10篇学术论文，其中第一或者通讯作者收录SCI论文5篇，获得发明专利1项。

主要科研项目：

1.国家自然科学基金项目“坚硬砂岩顶板失稳摩擦效应与采空区瓦斯爆燃机理研究”（51504145），主要参与人；

2.国家青年科学基金项目“深部巷道围岩非线性劣化特征与控制响应研究”（51704182），主要参与人；

3.国家青年科学基金项目“深部流变岩体复合顶板巷道破坏机理与稳定控制研究”（51804182），主要参与人；

4.山东省自然科学基金项目“采动效应下断层影响区巷道动力响应及控制研究”（ZR2018PEE007），主要参与人；

代表性论文论著：

[1]Kong Peng；Jiang Lishuai*; Shu Jiaming；et al. Effect of fracture heterogeneity on rock mass stability in a highly heterogeneous underground roadway，Rock Mechanics and Rock Engineering, 2019, 52(11): 4547–4564.

[2] Jiang Lishuai；KongPeng*；Zhang Peipeng; et al. Dynamic analysis of the rock burst potential of a longwall panel intersecting with a fault，Rock Mechanics and Rock Engineering, 2020，53(4): 1737-1754.

[3] Jiang Lishuai*，Peng Kong；Shu Jiaming; et al.Numerical analysis of support designs based on a case study of a longwall entry，Rock Mechanics and Rock Engineering,2019, 52 (9): 3373-3384.

[4]Kong Peng；Jiang Lishuai*；Shu Jiaming; et al. Mining stress distribution and fault-slip behavior: a case study of fault-influenced longwall coal mining，Energies, 2019, 12(13): 2494.

[5]Kong Peng；Jiang Lishuai*；Jiang Jinquan;et al. Numerical analysis of roadway rock-burts hazard under superposed dynamic and static loads[J]，Energies, 2019, 12(19): 3761.

成果奖励：

1. 坚硬厚层顶板破断运动及其灾变防治技术，安全科技进步奖二等奖，2019年

学术兼职：

Tunnelling and Underground Space Technology,Fuel,Geofluids,Advances in Civil Engineering等期刊审稿人